La igualdad se apodera del inicio de un BMW Championship en el que McIlroy es uno de los líderes

Hasta cinco jugadores comparten la primera posición del BMW Championship con el norirlandés firmando una cartulina sin errores

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Rory ha sido uno de los destacados el primer día de BMW. Foto: @PGATour

En días como estos suele decirse aquello de que el halago debilita. Después de todo, y tras una semana alabando el buen hacer de Scottie Scheffer (72 golpes, +2), era plausible una ronda así en el BMW. Y es que el número uno del planeta no se pareció nada al jugador que pudimos seguir hace unos días durante el FedEx St. Jude. No solo porque sus números distaron mucho de colocarlo en una de las primeras plazas, sino también por las sensaciones.

El deportista nacido en Nueva Jersey hizo del error su compañero de viaje durante las siete primeras banderas del día. En este período se anotó cuatro sobre la hierba de Bellerive, ante los que solo tuvo la respuesta del birdie en el 8. Lamentablemente para él, un nuevo fallo en el décimo hoyo volvía a situar su nombre como uno de los últimos jugadores en la tabla clasificatoria.

Scheffler consiguió dar carpetazo a su primer envite en este BMW Championship con dos aciertos en el 11 y el 14. Todo ello para finalizar en el Top 44 y quedarse a media docena de impactos de distancia de la zona noble del campeonato. Un Top 10 en el que nos encontramos con hasta cinco líderes después de haberse disputado la primera ronda del evento.

Cuatro americanos, al frente del BMW

Un grupo del que forma parte Rory McIlroy (64 golpes, -6) que, tras las malas sensaciones de Memphis, se ha repuesto a la perfección. El norirlandés ha culminado el día con seis birdies sin errores para situarse empatado con los americanos Gary Woodland, Wyndham Clark, JJ Spaun y Chris Gotterup (64 golpes, -6) en un día de enorme igualdad en St. Louis.

Mientras, Nico Echavarría (69 golpes, -1), que busca colarse esta semana en el TOUR Championship, ha finalizado la jornada con cinco aciertos, dos bogeys y un doblebogey y se hace un hueco en mitad de la tabla del BMW.

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